السيارات – افتتح معرض IAA MOBILITY 2025 في سبتمبر الجاري في ميونيخ، حيث قدمت إكسبنج واحدة من أكثر مشاركاتها طموحًا حتى الآن. وكشفت الشركة عن خمسة طرازات بما في ذلك طراز P7 الجديد كليًا، وطرازي G6 وG9 لعام 2025، وX9 MPV، وP7+ إلى جانب مجموعة من التقنيات المستقبلية مثل الروبوتات الشبيهة بالبشر، والسيارات الطائرة، ومنصتها SEPA.

وأعلنت شركة صناعة السيارات عن الإطلاق المرتقب لأول مركز أوروبي للبحث والتطوير، وهو التاسع لها عالميًا، ويعزز التعاون مع مراكزها الحالية في وادي السيليكون وسان دييجو. واستنادًا إلى مبدأ “في أوروبا، مع أوروبا”، سيركز المرفق الجديد على تصميم الابتكارات بما يتناسب مع احتياجات المستهلكين المحليين وتسريع تكامل التكنولوجيا في المنطقة.

بدأت رحلة إكسبنج الخارجية في النرويج عام 2021، وتوسعت منذ ذلك الحين لتشمل 46 دولة ومنطقة. وقد حققت الشركة زخمًا سريعًا، حيث احتلت مرتبة بين أفضل ست علامات تجارية للسيارات الكهربائية في العالم من حيث المبيعات في النصف الأول من عام 2025. ومن يناير إلى يوليو، ارتفعت مبيعاتها الخارجية بنسبة 174% على أساس سنوي لتصل إلى 21,701 وحدة. من المقرر أيضًا إطلاق سيارة P7+، التي تصنف كأول سيارة تعمل بالذكاء الاصطناعي في العالم، في أوروبا، لتظهر أحدث تطورات إكسبنج في مجال التنقل الذكي.

كما سلطت إكسبنج الضوء على التقدم في شراكتها مع فولكس فاجن، التي تطور بالتعاون مع شركة صناعة السيارات الصينية منصة إلكترونيةً وكهربائيةً. لن يقتصر هذا النظام على دعم منصات فولكس فاجن للسيارات الكهربائية في الصين فحسب، بل سيطبق أيضًا على سياراتها التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي (ICE) وطرازات السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في السوق.

ويعد التوطين العالمي أولويةً أخرى. وفي يوليو، سلمت إكسبنج أول سيارة X9 منتجة محليًا في إندونيسيا، معلنةً بذلك بدء تطبيق استراتيجيتها للتصنيع في الخارج. وقالت الشركة إنها ستوسع الإنتاج مع شركاء سلسلة التوريد الأوروبيين لتسريع تسليم السيارات الكهربائية الذكية الصينية للمستهلكين العالميين.

كانت سيارة P7 الجديدة كليًا نجمة جناح إكسبنج ، حيث جذبت الحضور بأبعادها المستقبلية وتصميمها البسيط الذي يجسد مبدأ “البساطة تعني الكثرة”. وتمتزج خطوط هيكلها الأنيقة بسلاسة مع الأسطح المنحوتة والإضاءة الرفيعة، بينما تعزز سبعة ألوان خارجية جديدة وطلاء BASF الفاخر . بالإضافة إلى التصميم، تأتي السيارة السيدان مزودة بثلاث شرائح تورينج للذكاء الاصطناعي توفر قوة حوسبة تبلغ 2250 حصان وهي قوة كافية لتشغيل نماذج ذكاء اصطناعي متعددة الوسائط متقدمة مباشرةً على السيارة، مما يتيح تفاعلًا أكثر سهولة وطبيعية بين السائق والآلة.

وفي حين برزت سيارة P7 الجديدة كليًا كمركز الاهتمام، لفتت إكسبنج الأنظار أيضًا بعرضها الأوسع لمنظومتها للذكاء الاصطناعي، بما في ذلك الروبوت البشري IRON، وسيارتها الطائرة من الجيل التالي، ونموذجها الأولي للسيارة الطائرة المعيارية “حاملة الطائرات البرية”. واستغل رئيس مجلس الإدارة، هي شياو بينغ، هذه المناسبة لتسليط الضوء على رؤية الشركة للذكاء الاصطناعي، ليس فقط في السيارات، بل في محفظة أوسع من حلول التنقل والروبوتات.

وأمضت إكسبنج خمس سنوات في تطوير روبوتات بشرية، حيث أكملت ستة أجيال من النماذج الأولية بقدرات متزايدة. ويخضع روبوت IRON حاليًا للتدريب في المصنع، ومن المقرر إطلاق نسخة أكثر تطورًا في الربع الأخير من هذا العام، مع استهداف الإنتاج الضخم بحلول عام 2026. ومن المتوقع استخدام هذه الروبوتات في قطاعات التصنيع والتجزئة وخدمة العملاء. في معرض IAA MOBILITY 2025، أبهر روبوت IRON الجمهور بعرضه التقديمي لتحضير القهوة، مؤكدًا إيمان إكسبنج بإمكانية تطور الذكاء الاصطناعي من أداة تنقل إلى رفيق حقيقي للإنسان.